БИЛЕТ НА ВСЕ ВИДЫ ТРАНСПОРТА В МОСКВЕ СОКОЛОВ Г.С.СЫЗРАНЬ САМАРА

ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ИНОЙ ВЗГЛЯД НА ВОПРОС ЦЕНАОБРАЗОВАНИЯ,ТО ГОТОВ ЕГО РАССМОТРЕТЬ,КРОМЕ АБСУРДНЫХ И НЕ РЕАЛЬНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ

Улица Соколова проходит в Октябрьском районе города Самары. Старое название улицы — Орская. 29 июля 1967 года была переименована в честь Григория Степановича Соколова (годы жизни: 1882-1966).
Краткая биография Г. С. Соколова:
Григорий Степанович родился в городе Сызрань. В 1897 году приехал в Самару, учиться в техническом железнодорожном училище. В июне 1901 года, окончив училище, Соколов работает на строительстве вторых путей Самаро-Златоустовской железной дороги, потом на Урале (на станции Кропачево) ремонтным рабочим. Затем в Самарской Губернской управе техником по строительству дорог и мостов. С октября 1902 года Соколов живет в Петербурге. Здесь комитет РСДРП поручает ему организовать подпольную типографию.

Полиции удалось выследить типографию Григория Степановича. Он был арестован, 8 месяцев сидел в тюрьме. Подпольщики под большой залог добиваются освобождения Соколова до суда. Но суд так и не состоялся — началась революция. В феврале 1905 года Соколов уезжает в Самару. В 1909 году в Самаре началось . Самарский комитет РСДРП, посылает сюда Григория Соколова (подпольная кличка его была — Тарарыкин). Соколов устроился на строительство прорабом и начал вести среди рабочих революционную агитацию.

В 1917-1918 годах Соколов уже в Ревеле, был членом крайисполкома Эстонии, членом Военного совета Ревельского укреп-района. Работал заместителем председателя Самарского губисполкома, был членом губкома партии. В 1918-1923 годах возглавлял организованный Декретом ВЦИК, от 6 января 1918 года, Самарский Совет Народного Хозяйства, в ведении которого было 78 национализированных предприятий и 16 пароходов. С 1923 года Г. С. Соколов работал во Внешторге, руководил строительством многих важных объектов: речных и морских портов, машиностроительных заводов, первой в СССР АЭС.